轿车动力总成悬置系统隔振性能的仿真研究

被引：27

作者：

方锡邦

陈树勇

张文炬

机构：

[1] 合肥工业大学机械与汽车工程学院

[2] 合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥　

[3] 安徽合肥　

来源：

关键词：

轿车; 动力总成悬置; 动力学分析软件; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.3 [行走系统];

学科分类号：

摘要：

应用机械系统分析软件ADAMS,建立了动力总成悬置系统六自由度的动力学模型。采用模型参数化分析方法,讨论了悬置的性能参数对系统隔振性能的影响,以悬置的性能参数为设计变量,以系统振动传递率最小为目标函数,对动力总成悬置系统进行了优化设计,从而降低了轿车在各工况时由发动机激励引起的振动。

引用

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