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诱导条件下交通控制子区自动划分
被引:36
作者
:
莫汉康
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机构:
同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海,上海
莫汉康
彭国雄
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同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海,上海
彭国雄
云美萍
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机构:
同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海,上海
云美萍
机构
:
[1]
同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海,上海
来源
:
交通运输工程学报
|
2002年
/ 02期
关键词
:
路线诱导系统;
交通控制系统;
交通控制子区自动划分;
智能运输系统;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U116 [合理运输];
学科分类号
:
08 ;
0823 ;
摘要
:
实现路线诱导系统与交通控制系统的最终集成 ,需要解决的一个现实问题是 :在目前不少城市已使用了 SCAT或 SCOOT等区域自适应交通控制系统的情况下 ,路线诱导系统是如何与这类交通控制系统实现数据共享和方案协调 ,试图探讨区域自适应交通控制系统与路线诱导系统如何利用数据共享 ,实现区域交通控制中心在诱导条件下交通控制子区的自动划分。
引用
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页码:67 / 72
页数:6
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共 2 条
[1]
交通管理与控制.[M].杨佩昆;张树升编;.人民交通出版社.1995,
[2]
城市交通控制.[M].全永编著;.人民交通出版社.1989,
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[1]
交通管理与控制.[M].杨佩昆;张树升编;.人民交通出版社.1995,
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