基于云重心理论的电动汽车充电站选址方法

被引:12
作者
彭泽君 [1 ]
兰剑 [1 ]
陈艳 [1 ]
邹芹 [1 ]
贾乐刚 [2 ]
杨军 [2 ]
机构
[1] 武汉供电公司
[2] 武汉大学电气工程学院
关键词
电动汽车; 充电站选址; 云重心理论; 加权偏离度;
D O I
暂无
中图分类号
U491.8 [路侧服务设施]; TM910.6 [充电方式、充电设备];
学科分类号
摘要
对于电动汽车充电站的建设,前期选址工作直接影响到后期充电站的运营效益、服务质量等方面,因此必须采用科学的方法进行评估和决策。综合考虑影响充电站选址的相关因素,建立电动汽车充电站选址评估指标体系,提出基于云重心理论的电动汽车充电站选址规划评估方法,将定量指标和定性指标分别进行处理并建立相应的云模型,应用加权偏离度来评判充电站地址偏离理想状态的程度,并依据评语集给出评估结果。以某地区10个备选电动汽车充电站站址为例进行计算可知:该方法能够全面考虑充电站选址的相关因素,综合处理定量指标和定性指标,从而确定充电站的最优建站地址,为充电站选址规划提供了科学依据。
引用
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