关于发展蓄冷式冷链物流多温共配的思考

被引:11
作者
王倩
王淑云
机构
[1] 烟台大学经济管理学院
关键词
蓄冷式; 冷链物流; 单品温配送; 多温共配;
D O I
暂无
中图分类号
F252 [物资流通];
学科分类号
摘要
传统的冷链物流配送模式既易造成运能浪费、环境污染和产品损耗,又不利于保持食品的新鲜度、拓展产品的销售半径及商店的销售时间。以蓄冷板代替冷冻装置的多温共配模式,是经济社会可持续发展的具体体现,并很好地践行了循环经济的发展理念。在现实中,多温共配模式使低碳节能、保质保值的冷链食品配送成为现实,使冷链食品的配送半径得以延长。针对国内冷链物流专业化和集成化程度不高,断链严重的现状,我国急需加强冷链物流基础设施和信息化建设、培育第三方冷链物流增值服务和推行蓄冷式多温共配技术,以促进我国冷链物流的发展。
引用
收藏
页码:49 / 54
页数:6
相关论文
共 5 条
[1]  
蓄冷式冷链物流的宅配模式研究.[D].赵敏.烟台大学.2011, 12
[2]   蓄冷式冷链物流多温共配的动力机制 [J].
王淑云 ;
赵敏 .
公路交通科技, 2012, 29 (02) :144-148+158
[3]   发达国家冷链物流的主要做法与经验 [J].
王强 ;
段玉权 ;
詹斌 ;
万桂林 .
中国禽业导刊, 2008, (14) :20-22
[4]   生鲜食品的冷链物流网络研究 [J].
龚树生 ;
梁怀兰 .
中国流通经济, 2006, (02) :7-9
[5]   Cold chain tracking: a managerial perspective [J].
Montanari, R. .
TRENDS IN FOOD SCIENCE & TECHNOLOGY, 2008, 19 (08) :425-431