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等离子体气动激励抑制翼型失速分离的仿真研究
被引：29
作者：
梁华
李应红
程邦勤
马清源
武卫
机构：
[1] 空军工程大学工程学院
来源：
关键词：
航空、航天推进系统;
介质阻挡放电;
等离子体气动激励;
流动控制;
翼型;
失速分离;
D O I：
10.13224/j.cnki.jasp.2008.05.004
中图分类号：
V231 [发动机原理];
学科分类号：
摘要：
通过求解表面放电的二维流体体力模型,建立了翼型等离子体流动控制的数学模型,得到等离子体气动激励诱导的体力和热量分布,与Navier-Stokes方程耦合求解.进行了低雷诺数条件下,等离子体气动激励抑制NACA0009翼型失速分离的数值仿真研究,研究了等离子体激励的强度、激励电极数目和激励位置对流动分离抑制和翼型升阻特性的影响.在雷诺数为58 000、攻角为24°的情况下,施加等离子体激励后,升力系数由0.744 9增大到1.240 4;阻力系数由0.401 2减小到0.350 3.
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页码：777 / 783
页数：7
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