基于最优化方法的事故后系统分岔点追踪

被引:2
作者
顾伟 [1 ]
蒋平 [1 ]
许琦 [2 ]
机构
[1] 东南大学电气工程学院
[2] 不详
关键词
事故后; 分岔点追踪; Hopf分岔; 鞍结分岔;
D O I
暂无
中图分类号
TP13 [自动控制理论];
学科分类号
摘要
准确解析事故后电网的小扰动稳定域,对确保电力系统的经济运行具有重要意义。但电网遭遇事故后,其拓扑结构可能发生变化,求取事故后标识小扰动稳定域的分岔指标变得困难。详细比较了追踪分岔点的3种方法:连续法、直接法和最优化方法,讨论了3种方法的适用范畴,比较了它们在求解效率、解质量等方面的差异。针对事故后系统可能不稳定、传统方法无法计算出此时分岔指标的问题,采用最优化方法可以有效地计算出此时的分岔指标,为目前电力系统中受到重大关注的"N-n"问题提供了良好的分析工具。仿真算例表明求得的分岔指标可以有效标识故障的严重程度,可作为一个较好的切负荷指标。
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共 2 条
  • [1] 基于多参数分岔分析方法的多机系统动态负荷裕度研究
    蒋平
    顾伟
    严伟佳
    唐国庆
    [J]. 电工技术学报, 2007, (03) : 107 - 114
  • [2] Application of an optimisation method for determining the reactive margin from voltage collapse in reactive power planning .2 Parker,C.J,Morrison,I.F,Sutanto,D. IEEE Transactions on Power Systems . 1996