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- [4] 贫混凝土基层混凝土路面结构设计研究.[D].刘伟.长安大学.2003, 04
- [5] 多孔混凝土排水基层研究.[D].郑木莲.长安大学.2004, 01
- [6] 实用混凝土大全.[M].冯乃谦主编;.科学出版社.2001,
基于正交试验的多孔混凝土配合比设计方法
被引：55
作者：
郑木莲
[1
]
陈拴发
[1
]
王秉纲
[2
]
机构：
[1] 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
[2] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
来源：
关键词：
道路工程;
多孔混凝土;
有效粒径;
空隙率;
渗透系数;
强度;
正交试验;
配合比设计;
D O I：
暂无
中图分类号：
U414 [道路建筑材料];
学科分类号：
0805 ;
摘要：
依据泰波公式及国外经验,设计出四种多孔混凝土的集料级配,并提出以有效粒径和均匀系数作为描述集料级配的有效指标.考察水泥用量、水灰比及集料级配三个因素,各因素取四个水平,进行正交试验设计,对试验结果进行方差分析,得出多孔混凝土7 d抗压强度和有效空隙率的一系列回归关系式.在正交试验的基础上,提出多孔混凝土配合比设计的经验公式法.
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