高速列车外形的气动性能数值计算和头部外形的改进

被引：15

作者：

张经强

梁习锋

机构：

[1] 北方工业大学科研处

[2] 中南大学高速列车研究中心

来源：

计算力学学报 | 2003年 / 05期

关键词：

高速列车; 空气动力性能; 数值计算; 头部外形改进;

D O I：

暂无

中图分类号：

U260.1 [机车理论];

学科分类号：

摘要：

运用流体力学数值计算软件 CFX对我国 2 0 0 km/ h电动旅客列车的空气动力性能进行了数值模拟计算 ,针对列车气动外形存在的问题 ,对列车头部外形进行了改进 ,并提出了三种列车头部外形改进方案且对其进行了数值模拟研究。计算结果表明 ,方案三优于其它两种方案 ,且较改进前列车的空气动力性能有了较大改善

引用

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