航空航天轻质复合材料壳体结构研究进展

被引：46

作者：

熊健 ^{[1
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李志彬 ^{[1
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刘惠彬 ^{[2
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冯丽娜 ^{[3
]}

赵云鹏 ^{[4
]}

孟凡壹 ^{[5
]}

机构：

[1] 哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所特种环境复合材料技术国家级重点实验室

[2] 苏州登科轻量复合材料有限公司

[3] 北京宇航系统工程研究所

[4] 北京空天飞行器总体设计部

[5] 长春长光宇航复合材料有限公司

来源：

复合材料学报 | 2021年 / 38卷 / 06期

基金：

黑龙江省自然科学基金;

关键词：

圆柱壳; 轻质结构; 复合材料; 力学性能; 航空航天;

D O I：

10.13801/j.cnki.fhclxb.20210107.002

中图分类号：

V214.8 [复合材料结构]; V414.8 [复合材料结构]; TB33 [复合材料];

学科分类号：

摘要：

轻质复合材料壳体结构具有轻质、高强及可设计性等优点,被广泛地应用在航空航天结构中。轻质复合材料壳体结构包含网格壳体结构、加筋壳体结构和夹芯壳体结构。本文首先针对这几种轻质复合材料壳体结构从制备方法到力学性能表征方面进行概述,制备方法主要包括纤维缠绕工艺、模压工艺和嵌锁组装工艺等,力学性能方面包含失效模式、动力学性能和阻尼性能等。另外,对夹芯结构的多功能化和智能化进行了简要介绍。其次,总结了轻质壳体结构的应用现状,特别是在航空航天领域,包括火箭适配器、火箭级间段、卫星承力筒、导弹整流罩、飞机舱段等结构。最后对未来发展方向进行了探讨。

引用

页码：1629 / 1650

页数：22

共 102 条

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