沈阳市交通生态足迹的实证研究

被引：13

作者：

孙鹏

王青

刘建兴

顾晓薇

机构：

[1] 东北大学资源与土木工程学院

来源：

东北大学学报(自然科学版) | 2007年 / 03期

关键词：

城市交通; 生态足迹; 生态效率; 生态足迹强度; 沈阳市;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.12 [];

学科分类号：

摘要：

介绍了城市交通生态足迹的模型和方法,并以沈阳市为例对城市交通生态足迹、生态效率做了定量计算与分析.结果表明:沈阳市2004年交通生态足迹为35×104hm2,其中,能源消费间接用地占99%,而道路和场站直接用地仅占1%;从生态足迹构成看,小轿车和出租车生态足迹较高,分别为18.5×104hm2,5.61×104hm2,占交通总足迹的比例分别为53%,16%;从城市交通生态效率看,公共汽车最高,为3.06×104人次.hm-2,小轿车最低,为0.12×104人次.hm-2;从城市交通生态足迹强度看,小轿车最高,为8.38×10-4hm2.人次-1,公共汽车最低,为0.33×10-4hm2.人次-1.

引用

页码：438 / 440

页数：3

共 5 条

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