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汽车薄壁杆件的轴向耐撞性分析
被引:3
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
吴阳年
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
姜平
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
杨士钦
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
马恒永
机构
:
[1]
合肥工业大学机械与汽车工程学院!安徽合肥
来源
:
合肥工业大学学报(自然科学版)
|
2000年
/ 04期
关键词
:
薄壁杆件;
数值模拟;
耐撞性;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
学科分类号
:
摘要
:
文章先阐述了非线性有限元法的基本理论 ,然后用 A NSYS/ L S_ DYNA非线性有限元软件 ,对典型截面铝和 A3钢薄壁杆件受轴向冲击载荷状态下的耐撞性能进行了数值模拟分析。为验证模拟结果的可靠性 ,进行了轴向碰撞试验。数值模拟和试验数据比较表明 ,两者之间具有很强的相关性
引用
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页码:542 / 545
页数:4
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[1]
汽车车身碰撞建模影响因素的研究
[J].
贾宏波
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贾宏波
;
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吉林工业大学
黄金陵
;
谷安涛
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吉林工业大学
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吉林工业大学
李掌宇
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王中校
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吉林工业大学
王中校
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1998,
(01)
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[J].
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杨昌棋
.
重庆大学学报(自然科学版),
1995,
(01)
:81
-86
[3]
汽车耐撞性分析的有限元法
[J].
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机构:
钟志华
.
汽车工程,
1994,
(01)
:1
-6+11
[4]
结构冲击[M]. 四川教育出版社 , (英)诺曼·琼斯(NormanJones)著, 1994
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[1]
汽车车身碰撞建模影响因素的研究
[J].
贾宏波
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吉林工业大学
贾宏波
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;
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杨昌棋
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.
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:81
-86
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[J].
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机构:
钟志华
.
汽车工程,
1994,
(01)
:1
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[4]
结构冲击[M]. 四川教育出版社 , (英)诺曼·琼斯(NormanJones)著, 1994
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