哈大交通经济带形成与演化的时空模式研究

被引:16
作者
杨荫凯
张文尝
吴启焰
机构
[1] 中国科学院地理研究所区域经济与产业布局研究室!中国北京
[2] 南京大学城市与资源学系!中国江苏南京
关键词
交通经济带(TEB); 集聚; 地域分工; 时空模式;
D O I
10.15957/j.cnki.jjdl.1999.05.023
中图分类号
F512.7 [地方交通运输概况];
学科分类号
020202 ;
摘要
哈( 尔滨) 大( 连) 交通经济带是我国形成历史早、吸引范围广、区域特征明显、发育阶段完善的沿路型交通经济带。自19 世纪末以来,哈大交通经济带历经起步、初成、扩张、延展4 个阶段,发展成为我国东北中部地区人口、城镇及产业最为密集,社会、经济活动集聚──扩散行为最为活跃的空间地域综合体。本文在简要陈述交通经济带理论的基础上,以历史和现实的角度,客观审视了哈大交通经济带在特定演化阶段的空间模式及其基本特征。
引用
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页码:105 / 109+122 +122
页数:6
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