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快速交通系统对形成可持续发展的都市区的作用研究
被引:25
作者
:
潘海啸
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学城市规划系
潘海啸
机构
:
[1]
同济大学城市规划系
来源
:
城市规划汇刊
|
2001年
/ 04期
关键词
:
快速交通系统;
都市区;
耦合;
可持续发展;
城市竞争力;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F291.1 [城市发展道路、城市化];
学科分类号
:
摘要
:
面对我国大城市的扩散和都市区的形成 ,快速交通系统建设是实现有控制发展的有效手段。本文研究了三种不同的发展模式对形成不同类型的都市区的作用。研究表明 ,不同的快速交通系统与其相应的都市区发展模式之间存在相互耦合的关系 ,在小汽车到来之前推行“全域公交”优先 ,建立与大公共交通相互耦合的都市区发展模式对该地区的竞争力的提高和可持续发展是十分重要的。
引用
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页码:43 / 46+80 +80
页数:5
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都市区高速公路对近域城镇发展影响研究——以上海市为例
潘海啸
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机构:
同济大学城市规划系
潘海啸
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h-index:
机构:
粟亚娟
[J].
城市规划汇刊,
2000,
(05)
: 44
-
50+80
[2]
中国:新兴市场经济下的城市土地管理[M]. 中国财政经济出版社 , 世界银行中国蒙古局环境和城市发展处编, 1994
[3]
城市经济学[M]. 上海远东出版社 , (英)伊文思(Evans, 1992
[4]
成都市过境环线公路布局规划简介 .2 李成熬. 中国交通工程 . 1995
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