最优信号控制条件下城市交通离散网络设计问题的备用能力模型

被引:11
作者
赵彤
高自友
机构
[1] 中国科学院研究生院
[2] 北京交通大学交通运输学院
基金
国家杰出青年科学基金;
关键词
备用能力; 离散网络设计; 模型与算法; 用户平衡; 信号控制;
D O I
暂无
中图分类号
U121 [市内交通运输];
学科分类号
摘要
将备用能力的概念与城市交通离散网络设计问题结合在一起,一方面通过对路口的信号进行最佳设置使交通网络可以容纳最大的交通需求量;另一方面,通过在交通网络中添加新的路段来提高整个交通网络的通行能力.给出了最优信号控制条件下城市交通离散网络设计问题备用能力的优化模型及其启发式求解算法.最后,通过一个简单的算例,说明该算法是可行并且有效的.
引用
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共 1 条
  • [1] 最优化理论与算法[M]. 清华大学出版社 , 陈宝林, 1989