电动汽车用永磁同步牵引电动机直接转矩控制(英文)

被引：33

作者：

许家群 ^{[1
]}

欧阳明高 ^{[2
]}

唐任远 ^{[3
]}

机构：

[1] 北京工业大学电子信息与控制工程学院

[2] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

[3] 沈阳工业大学特种电机研究所

来源：

关键词：

电动汽车; 永磁同步牵引电动机; 直接转矩控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM341 [同步电机];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

为提高电动汽车电传动系统性能,提出永磁同步牵引电动机直接转矩控制策略。根据电机的运行状态选择空间电压矢量获得快速动态转矩响应,同时有效降低逆变器的开关损耗。为提高系统效率,采用基于实时输入功率检测的定子磁链优化控制方法。仿真及实验结果证明了控制策略的有效性。

引用

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