中国汽车企业技术追赶模式差异化的实证分析

被引：7

作者：

王刚 ^{[1
]}

章博文 ^{[2
]}

李显君 ^{[2
,3
]}

机构：

[1] 天津大学管理与经济部

[2] 清华大学汽车工程系

[3] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

来源：

技术经济 | 2014年 / 08期

关键词：

技术追赶; 汽车企业; 追赶模式; 主成分分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

F273.1 [企业技术管理]; F426.471 [];

学科分类号：

摘要：

鉴于主流技术追赶理论不能完全解释中国汽车企业的技术追赶实践,总结和分析了中国汽车企业的技术追赶模式及其绩效差异。研究结果显示:中国汽车企业在技术追赶中采取的是混合模式,具体模式包括合资主导模式、引进主导模式、引进辅助模式、自主开发模式和合作开发模式;技术追赶模式影响技术追赶绩效,按绩效从高到低对技术追赶模式进行排序,依次为自主开发模式、引进辅助模式、合作开发模式、引进主导模式和合资主导模式;采用同一技术追赶模式的企业不必然获得相似的技术追赶绩效;新兴汽车企业的技术追赶绩效明显优于传统汽车企业。

引用

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