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汽车制动系的结构分析与设计计算.[M].刘惟信编著;.清华大学出版社.2004,
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坦克行驶原理.[M].汪明德等 编著.国防工业出版社.1983,
某型履带车辆下行不同坡度发动机制动特性研究
被引：5
作者：
王维涛
张磊
吕建刚
刘云
机构：
[1] 军械工程学院火炮工程系
来源：
关键词：
履带车辆;
不同车速;
不同坡度;
发动机制动;
最大匀速下坡角;
D O I：
暂无
中图分类号：
TJ810 [];
学科分类号：
摘要：
发动机制动是目前我军履带车辆普遍采用的一种辅助制动方式,本文中对某型履带车辆下行不同坡度的发动机制动特性进行研究,计算推导出该型履带车辆采用发动机制动以不同车速下行坡度的范围.
引用
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