电动汽车非接触式充电研究概况及实用化分析

被引：16

作者：

张宝群 ^{[1
,2
]}

李香龙 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 北京市电力公司

[2] 北京电力科学研究院

来源：

电子测量技术 | 2012年 / 35卷 / 03期

关键词：

电动汽车非接触式充电; 电能传输功率; 电能传输效率; 电能传输距离;

D O I：

10.19651/j.cnki.emt.2012.03.001

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

常用的电动汽车非接触式充电的工作原理有3种:电磁感应法、微波法和强磁耦合谐振法。回顾了每一种方法的起源,详细介绍了它们在电动汽车非接触式充电领域的研究现状,指出了各种方法在研究过程中暴露出的部分问题。最后,从电能传输功率、传输效率和传输距离3个不同的角度,分析了上述3种方法在电动汽车非接触式充电领域的实用化前景。

引用

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共 5 条

[1]

非接触感应电能传输系统关键技术研究.[D].毛赛君.南京航空航天大学.2006, 10

[2] 电动汽车供电技术的研究及发展 [J].