学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
双发飞机延程飞行及发动机可靠性
被引:1
作者
:
董连斌
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
董连斌
机构
:
来源
:
国际航空
|
1994年
/ 10期
关键词
:
双发飞机延程飞行;
空中停车;
停车率;
飞行器;
发动机;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
V271 [飞机];
学科分类号
:
082503 ;
摘要
:
<正> 双发飞机延程飞行的历史与现状早在1936年美国实施的联邦条例就要求飞机获得批准飞行以前,申请者要证实沿计划飞行航路每隔185公里至少有1个可以安全起飞和降落的备降机场,不管地形地域的情况如何。此条例限制了双发飞机飞行的航路,影响了双发飞机的飞行距离。 50年代初期,由于活塞式发动机故障率随着发动机马力增大而增高,这给双发飞机飞行安全带来了很大问题。为此,美国联邦航空局(FAA)
引用
收藏
页码:21 / 23
页数:3
相关论文
未找到相关数据
未找到相关数据