城市轨道交通对房地产增值的时空效应

被引:83
作者
聂冲 [1 ]
温海珍 [1 ]
樊晓锋 [2 ]
机构
[1] 浙江大学房地产研究中心
[2] 深圳市天健(集团)股份有限公司
关键词
轨道交通; 房地产增值; 特征价格模型;
D O I
暂无
中图分类号
F299.24 [基础设施与公用事业]; F293.3 [房地产经济];
学科分类号
083305 ; 1201 ; 020205 ;
摘要
如何定量评估城市轨道交通开发对周边房地产所带来的增值效应,一直是困扰理论界和实务界的重要问题。以深圳地铁一期为例,从"区位特征、邻里特征、结构特征"三方面构建特征价格模型,对其周边房地产增值情况从空间和时间两个维度进行定量分析。实证结果表明,城市轨道交通的空间增值效应显著,影响范围为地铁站点距离700m半径内的区域,该区域内房地产平均增值19.5%。增值幅度最大的是地铁站点100m区域内的房地产,增幅达37.8%。时间维度上,地铁建设期间对周边房地产具有明显的负效应,而运营期内对房地产价格的影响变为正向,尤其是通车后第二年站点周边房地产价格大幅增值。
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