斜坡补偿电流模式控制开关变换器的动力学建模与分析

被引：8

作者：

包伯成 ^{[1
,2
]}

周国华 ^{[3
]}

许建平 ^{[3
]}

刘中 ^{[1
]}

机构：

[1] 南京理工大学电子工程系

[2] 江苏技术师范学院电气信息工程学院

[3] 西南交通大学电气工程学院

来源：

物理学报 | 2010年 / 59卷 / 06期

关键词：

开关变换器; 斜坡补偿; 动力学特性; 工作状态域;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM46 [变流器];

学科分类号：

080801 ;

摘要：

降压型、升压型和升压-降压型DC-DC变换器是应用广泛的基本开关DC-DC变换器.电流模式控制开关DC-DC变换器在较宽的电路参数范围内具有两个边界,基于开关切换前后电感电流的上升和下降斜率,建立了斜坡补偿电流模式控制开关DC-DC变换器的统一模型.该模型进行无量纲归一化处理后只有三个参数,可有效展示开关DC-DC变换器在电感电流连续传导模式(CCM)和电感电流不连续传导模式(DCM)时的动力学特性.利用此模型,导出了轨道状态发生转移时的两个分界线方程,由此确定了开关DC-DC变换器的稳定周期1域、CCM鲁棒混沌域和DCM弱混沌强阵发域三个工作状态区域.开关DC-DC变换器二维参数映射图和电流模式控制降压型DC-DC变换器的电路实验观察验证了由两条分界线划分工作状态域的正确性.

引用

页码：3769 / 3777

页数：9

共 9 条

[1] 不连续导电模式DC-DC变换器的倍周期分岔机理研究 [J].