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汽车混合动力传动的能量流动与比较
被引：68
作者：
张俊智
卢青春
王丽芳
机构：
[1] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室!北京,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室!北京,中国科学院电工研究所!北京
来源：
关键词：
混合动力电动汽车;
能量流动;
电机;
发动机;
控制策略;
运行工况;
D O I：
10.13433/j.cnki.1003-8728.2001.05.042
中图分类号：
U469 [各种汽车];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
本文分析了混合动力电动汽车 (HEV)串联、并联和混联等动力传动型式的能量流动原理 ,得到了串联、并联和混联的特征能量流动方式。还从控制策略和适用运行工况等方面对这几种动力传动型式进行了全面的比较。这些为 HEV方案的选择提供了依据
引用
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页码：746 / 747+758
+758-637
页数：5
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