基于轮轨蠕滑最小化的钢轨打磨研究

被引：39

作者：

郭战伟

机构：

[1] 北京交通大学土木建筑工程学院

来源：

中国铁道科学 | 2011年 / 32卷 / 06期

关键词：

钢轨打磨; 轮轨关系; 蠕滑; 滚动半径差;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.4 [钢轨];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

根据对轮轨蠕滑形成机理的研究,指出轮轨接触的滚动半径差是影响轮轨蠕滑的重要参数;利用车辆动力学软件NUCARS和选用不同钢轨廓形,仿真计算滚动半径差对轮轨关系的影响,据此提出应通过钢轨打磨,消除或减弱轮轨蠕滑,从而实现轮轨关系的改善,达到延长钢轨使用寿命的目的。理论计算和现场钢轨打磨试验表明,在大秦重载铁路实施钢轨打磨后,滚动半径差减小,钢轨的廓面形状与车轮形成贴合型接触,降低了轮轨蠕滑力和横向力以及轮轨滚动阻力,改善了轮轴转向特性,使钢轨的平均侧磨减少了将近50%,钢轨的通过总重从9×108 t增加到15×108 t以上。

引用

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页数：7

共 6 条

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