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基于车辆动态导航的拥挤定价
被引：6
作者：
晏克非
张国强
覃煜
机构：
[1] 同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海,上海
来源：
关键词：
拥挤定价;
拥挤费;
车辆动态导航;
Braess悖论;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号：
082302 ;
082303 ;
摘要：
通过对传统拥挤定价理论局限性的分析 ,结合车辆动态导航的最新研究成果 ,提出基于车辆动态导航的拥挤定价新思路 ,并据此设计出基于车辆动态导航技术的拥挤定价准则。该定价准则能真实地反映交通拥挤在空间上的分布 ,充分考虑路径之间的相互替代性 ,及时准确地体现路网交通的动态变化 ,从而能很好地克服传统理论的弊端。最后分析了基于车辆动态导航拥挤定价的可行性
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