国外高速铁路综合维修设计研究附视频

高速铁路基础设施养护维修采用综合维修管理体制有利于资源整合、统一管理。国外高速铁路项目工程设计有其特殊性,铁路基础设施综合维修的规模、功能定位和业主需求与国内项目设计有较大差异。本文通过对高速铁路养护维修UIC标准、美国标准及中国标准的分析,结合国外高速铁路综合维修设计实例,提出了综合维修中心、综合维修车间和综合维修工区的三级综合维修基地设置方案。并就综合维修中心关键设备的配置及检修、总图布置和主要设施等进行设计研究。结合国外项目特点,通过综合维修中心与机车车辆检修基地的优化设置,将大型养路机械及其他轨行车辆与机车车辆的检修基地合并设置,以实现设施共享。