碳滑板发展概况及我国的研究进展

被引：29

作者：

钱中良

盛伟

张枝苗

顾升兴

支建方

王育权

杨永吉

机构：

[1] 戚墅堰机车车辆工艺研究所

[2] 戚墅堰机车车辆工艺研究所江苏常州

[3] 江苏常州

[4] 江苏常州

来源：

机车电传动 | 2003年 / S1期

关键词：

碳滑板; 滑板结构; 耐磨性; 研究; 铁路电气化; 受电弓;

D O I：

10.13890/j.issn.1000-128x.2003.s1.002

中图分类号：

U264 [电力机车];

学科分类号：

摘要：

简述电气化铁路用受电弓滑板发展概况,介绍碳滑板、浸金属碳、碳-金属纤维及碳-铜复合材料等几种碳材料滑板的性能特点,指出国内外碳滑板的差别及主要原因,分析碳滑板的发展趋势。

引用

页码：5 / 8

页数：4

共 15 条

[1] 铝包覆浸金属碳滑板材料受流磨损性能的试验研究 [J].

戴利民 ;

丁新华 ;

林吉忠 .

铁道机车车辆, 2002, (03) :22-24+1

[2] 滑板材料受流摩擦时接触点瞬态温升对磨损性能的影响 [J].

戴利民 ;

林吉忠 ;

丁新华 .

中国铁道科学, 2002, (02) :111-117

[3] 电力机车受电弓滑板 [J].

潘连明 ;

张国荣 ;

钱中良 ;

于鹰 ;

盛伟 ;

杨永吉 ;

游庆 .

机车车辆工艺, 2001, (03) :1-4

[4]

碳系受电弓滑板的开发[J]. 久保俊一,张孝仁,张芳.国外机车车辆工艺. 2000(05)

[5]

滑板用材料[J]. 村,太郎,金祥林,张达恭.国外机车车辆工艺. 2000(01)

[6] 电力机车滑板材料的发展 [J].

迟春阳 ;

周成学 ;

王家襄 ;

孙静 .

炭素, 1999, (04) :41-43

[7] 电力机车受电弓滑板的选用 [J].

戴春意 ;

俞明昌 .

机车电传动, 1998, (03) :41-42

[8] 受电弓滑板─接触导线摩擦磨损机理与特性分析 [J].

李娜，张弘，于正平 .

中国铁道科学, 1996, (04) :63-68

[9] 电力机车用新型碳基滑板材料的研制 [J].

余明，张宝生，屈树岭 .

机械工程材料, 1995, (02) :32-34+37

[10]

受电弓滑板用碳/金属纤维复合材料[J]. 鹤木,孝典,张耀宏.国外机车车辆工艺. 1994(06)

← 1 2 →