共 24 条
高铁网络化下东北地区旅游空间结构动态演变分析
被引：44
作者：
王绍博
[1
]
罗小龙
[1
]
郭建科
[2
]
张培刚
[1
]
顾宗倪
[1
]
机构：
[1] 南京大学建筑与城市规划学院
[2] 不详
来源：
关键词：
交通可达性;
旅游空间格局;
主干;
支线;
东北地区;
D O I：
10.13249/j.cnki.sgs.2019.04.006
中图分类号：
F592.7 [地方旅游事业];
学科分类号：
020202 ;
摘要：
运用GIS空间分析方法测度高铁对东北城市旅游交通可达性的影响,进而分析高铁网络化下东北城市旅游市场出现的新特征、新变化。研究发现:①高铁极大提升了东北城市旅游交通可达性整体水平,可达性空间格局呈现明显的"高铁廊道效应"。网络化形成进程中,可达性空间格局变化由主干道运行期的"极化特征"向支线完善期的"均衡特征"转变,东北"全域式旅游"发展格局开始形成;②主干道形成期,高铁以"虹吸效应"为主导,加剧了东北旅游市场发展的不均衡,促进哈大旅游经济带形成;支线完善期,高铁以"扩散效应"为主导,均衡式发展格局开始凸显;③高铁推动了东北城市"同城化"发展进程,市内游、周边游模式将发生改变,省际游、跨地区游模式将逐步盛行。
引用
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