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不同施工顺序对偏压连拱隧道结构稳定性的影响分析
被引:27
作者
:
王伟
论文数:
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引用数:
0
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0
机构:
中南大学土木建筑学院
王伟
黄娟
论文数:
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机构:
中南大学土木建筑学院
黄娟
论文数:
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机构:
彭立敏
胡自林
论文数:
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机构:
中南大学土木建筑学院
胡自林
机构
:
[1]
中南大学土木建筑学院
来源
:
西部探矿工程
|
2004年
/ 10期
关键词
:
数值模拟;
连拱隧道;
中墙;
偏压隧道;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U455.2 [施工组织];
学科分类号
:
1201 ;
摘要
:
采用弹塑性三维有限元数值模拟计算分析的方法 ,对桐油山隧道浅埋、偏压地段结构稳定性进行了模拟分析 ,主要模拟了不同施工顺序对围岩及支护结构稳定性的影响 ,重点对连拱隧道整体衬砌中的薄弱环节———中墙进行了分析。结果表明 :不管采用哪一种施工顺序 ,中墙均受偏压荷载的作用并向埋深较浅侧倾斜。但是先开挖埋深较深一侧时 ,中墙的受力和倾斜均较小 ,优于采用先开挖埋深较浅一侧的施工顺序。其计算结果也为同类隧道的施工提供了一些参考
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页数:4
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共 2 条
[1]
地下工程设计理论与实践.[M].孙钧著;.上海科学技术出版社.1996,
[2]
铁路隧道.[M].钟桂彤 主编.中国铁道出版社.1981,
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