崇明越江盾构隧道工程耐久性失效风险研究

被引：16

作者：

黄慷

杨林德

机构：

[1] 同济大学地下建筑与工程系

来源：

现代隧道技术 | 2004年 / 02期

关键词：

越江通道; 隧道结构; 风险评估; 耐久性; 故障树法; 蒙特-卡罗法; 层次分析法;

D O I：

10.13807/j.cnki.mtt.2004.02.003

中图分类号：

U451 [隧道结构理论]; U459.5 [水底隧道];

学科分类号：

摘要：

在前期论证阶段对工程实施过程中可能遇到的各类风险进行定量化评估 ,是项目科学决策的一条重要途径。文章对拟建的上海崇明越江通道工程的盾构隧道结构进行了耐久性失效风险评估。首先通过对环境的分析 ,进行了风险因素的识别及分类 ,并基于对大量数据的统计分析 ,利用类比、实测等方法对各类风险因素的影响程度进行了评估和预测 ;其次是采用故障树 (FTA)方法进行半定量评价 ,得出了各风险因素的相对排序 ,据此建立了最大风险因素作用的数学模型 ,利用蒙特 -卡罗模拟法 (MC)计算了管片构件耐久性失效风险值 ;最后通过对管片结构体系各类风险因素的层次化分析 (AHP) ,确定了隧道结构的耐久性失效风险定级。此外 ,还提出了耐久性失效风险的防治措施及对策

引用

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共 6 条

[1] 混凝土结构的碳化模式与碳化寿命分析 [J].