港珠澳大桥建设、运输成本降低与大珠三角产业转移研究——一个新经济地理学分析框架

被引:11
作者
李光德
机构
[1] 广东金融学院经贸系
关键词
港珠澳大桥; 运输成本; 产业转移; 区位选择;
D O I
暂无
中图分类号
F127 [地方经济];
学科分类号
0202 ; 020202 ;
摘要
从古典到新古典区位理论再到"新经济地理理论",运输成本成为产业转移区位选择研究的决定性变量。现代交通运输的发展有效降低了运输成本,运输成本又通过改变产业集聚的向心力和离心力进一步影响产业转移的区位选择。通过构建新经济地理学分析框架,深入分析基于运输成本变量的大珠三角产业转移机理,指出港珠澳大桥必将成为发达地区和国家产业转移的重要通道。
引用
收藏
页码:83 / 91
页数:9
相关论文
共 16 条
[1]   区际产业转移对农民工利益的影响及其政策建议 [J].
杨国才 ;
储平平 .
江西财经大学学报, 2011, (02) :55-61
[2]   产业转移的新经济地理学解释 [J].
丁建军 .
财经科学, 2011, (01) :35-42
[3]   珠三角的区域分化与协同 [J].
马莉莉 .
暨南学报(哲学社会科学版), 2010, 32 (06) :38-47+56+162
[4]   加工贸易产业升级与国内价值链构建 [J].
罗建兵 .
当代财经, 2010, (02) :98-104
[5]   略论珠三角地区产业转移 [J].
刘洪 .
经营管理者, 2009, (20) :121-121
[6]   关于珠三角产业集聚发展若干问题的思考 [J].
何光军 .
广东经济, 2009, (07) :16-19
[7]   香港制造业向内地转移因素与内地制造业面临的机遇 [J].
杜录之 .
思想战线, 2008, 34(S3) (S3) :100-101
[8]   珠三角产业集群发展现状及对策研究 [J].
陈秀梅 .
时代经贸(下旬刊), 2008, (04) :111-112
[9]   沿海地区产业转移与欠发达地区农村劳动力转移模式的演变——以珠三角为例 [J].
彭连清 ;
詹向阳 .
当代经济研究, 2007, (05) :48-51
[10]   运输成本、劳动力流动与制造业区域分布 [J].
林理升 ;
王晔倩 .
经济研究, 2006, (03) :115-125