兰渝铁路木寨岭隧道炭质板岩段应力控制试验研究

被引：35

作者：

邹翀 ^{[1
]}

王超朋 ^{[2
]}

张文新 ^{[1
]}

高攀 ^{[1
]}

机构：

[1] 中铁隧道集团科研所

[2] 河南理工大学

来源：

关键词：

隧道; 炭质板岩; 大变形; 应力控制; 超前导洞; 大钻孔;

D O I：

暂无

中图分类号：

U451 [隧道结构理论];

学科分类号：

摘要：

结合在建的兰渝铁路木寨岭隧道炭质板岩段实际情况,寻找解决控制高地应力大变形的方法,通过在木寨岭隧道7#斜井进行超前大钻孔、超前导洞应力控制方法的现场试验,根据与原施工段监控量测结果进行对比,二者虽对变形的控制起到一定作用,但就其可行性而言,还需继续研究和完善。

引用

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