高铁沿线大都市带的空间发展:基于国际经验的探讨

被引：12

作者：

姚涵 ^{[1
]}

柳泽 ^{[2
]}

机构：

[1] 不详

[2] 清华大学建筑学院

[3] 不详

[4] 住房和城乡建设部城乡规划管理中心

[5] 不详

来源：

城市发展研究 | 2013年 / 03期

关键词：

高铁; 大都市带; 空间发展; 国际经验;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU984.113 [];

学科分类号：

摘要：

基于对日本、法国、德国三国的经验借鉴,对高铁沿线大都市带(Metropolis)的空间发展进行研究。研究结果表明:(1)以可达性变化引起的"时空收缩"为基础,高铁在大都市带空间发展过程中发挥着重要作用;(2)高铁通过深化分工与专业化、促进聚集与扩散等社会经济效应推动沿线大都市带的空间发展,但其影响作用具有差异性;(3)在"高铁走廊"这一整体空间发展背景下,沿线大都市带的空间结构形态可分为一体型、端点型和混合型三种形式。

引用

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