利用单端暂态量实现超高压输电线路全线速动保护新原理的研究(三)——故障选相与尚需研究的问题

在分析各种故障类型模分量特征的基础上 ,提出了基于模量小波变换能量特征的故障选相新原理和算法 ,并经过仿真计算和现场数据的验证表明该选相原理的正确性。对利用暂态量构成全线速动保护的影响因素进行了分析 ,提出尚需进一步研究的工作 ,并对研究工作进行了小结。