燃料电池发动机控制系统设计

被引:11
作者
马天才
孙泽昌
机构
[1] 同济大学汽车学院
[2] 同济大学汽车学院 上海
[3] 上海
关键词
质子交换膜燃料电池; 燃料电池发动机; 失效性; 控制系统设计;
D O I
暂无
中图分类号
TK403 [构造];
学科分类号
080707 [能源环境工程];
摘要
控制系统的性能对于保证燃料电池发动机安全、可靠、高效地运行非常重要。通过对质子交换膜燃料电池发动机的工作过程分析及其故障处理对控制系统的要求,确定了其控制系统设计的目标。结合燃料电池发动机失效性分析以及具体的使用环境,提出了燃料电池发动机控制系统设计的要点及一般性方法。
引用
收藏
页数:5
相关论文
共 5 条
[1]
基于HCS12的实时嵌入式燃料电池控制系统 [J].
白日光 ;
萧蕴诗 ;
孙泽昌 .
计算机测量与控制, 2005, (01) :33-35+42
[2]
质子交换膜燃料电池可靠性分析 [J].
邵庆龙 ;
曹广益 ;
朱新坚 .
能源技术, 2003, (04) :145-148+151
[3]
燃料电池技术的新进展 [J].
韩建保 .
汽车工程, 2002, (06) :546-548
[4]
燃料电池电动汽车的技术难关和发展前景 [J].
陈全世 ;
齐占宁 .
汽车工程, 2001, (06) :361-364
[5]
汽车可靠性工程方法.[M].王秉刚编著;.机械工业出版社.1991,