基于汽油含碳量的碳平衡法模型

被引：10

作者：

王云鹏

刘瑞昌

祖力

王羽

机构：

[1] 吉林大学交通学院

[2] 吉林大学交通学院吉林　长春

[3] 吉林　长春

来源：

公路交通科技 | 2004年 / 12期

关键词：

碳平衡法; 汽油机; 燃油消耗量; 测量;

D O I：

暂无

中图分类号：

U473.11 [];

学科分类号：

082304 ;

摘要：

汽车燃油消耗量的测量具有重要意义,但现有的测量方法难以实现不解体快速测量。依据碳平衡法原理,建立测量汽车燃油消耗量的碳平衡法模型,并设计测试系统。为减小由于碳平衡法基本假设所带来的偏差,对碳平衡法模型进行修正。由此,可通过测量尾气中CO、CO2、HC的含量,得到汽车燃油消耗量。试验结果表明,该方法有较好的精度及稳定性,可用于汽车燃油消耗量的检测。

引用

页码：127 / 129

页数：3

共 4 条

[1]

内燃机测试手册.[M].(日)八田桂三等主编;武善谋等译;.机械工业出版社.1987,

[2] 汽油含碳量与汽油密度的关系模型 [J].