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十字交叉接线牵引变压器的运行特性(Ⅱ)——电压损失计算与实测验证
被引:3
作者
:
张银宝
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京交通大学电气工程学院
张银宝
论文数:
引用数:
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机构:
郑琼林
论文数:
引用数:
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机构:
吴命利
机构
:
[1]
北京交通大学电气工程学院
来源
:
电工技术学报
|
2004年
/ 10期
关键词
:
电气化铁道;
牵引变压器;
AT供电系统;
电压损失;
D O I
:
10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.2004.10.003
中图分类号
:
U225 [接触网];
学科分类号
:
摘要
:
利用已推导出的公式,对十字交叉接线牵引变压器的电压损失进行了计算,通过与现场实际测试的对比,验证了电压损失计算公式的正确性,说明所采用的数学模型是实用有效的。十字交叉接线变压器与YNd11接线变压器类似,滞后相电压损失大于引前相。分析了大秦线电气化铁道采用十字交叉接线变压器的延庆牵引变电所55kV母线电压偏低的原因,并对改造方案进行了简要讨论。
引用
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页码:12 / 17+26 +26
页数:7
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十字交叉接线牵引变压器的运行特性(Ⅰ)——数学模型与理论分析
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2004,
(09)
:11
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电工技术学报,
2003,
(04)
:75
-80
[3]
韶山4型电力机车[M]. 中国铁道出版社 , 张有松, 1998
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