物流配送车辆的干扰管理序贯决策方法研究

被引：11

作者：

胡祥培 ^{[1
]}

于楠 ^{[2
]}

丁秋雷 ^{[1
]}

机构：

[1] 大连理工大学系统工程研究所

[2] 不详

来源：

管理工程学报 | 2011年 / 25卷 / 02期

基金：

国家杰出青年科学基金;

关键词：

物流配送; 可恢复性干扰; 时间延迟; 度量模型;

D O I：

10.13587/j.cnki.jieem.2011.02.017

中图分类号：

F252 [物资流通]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

0701 ; 070104 ;

摘要：

针对物流配送系统中车辆由于干扰事件而产生的时间延迟,运用干扰管理的思想,首先对干扰事件演进过程进行分析,提出了时间延迟的干扰管理问题的多阶段划分方法,然后通过对偏离成本的探讨,建立了兼顾物流供应商和客户两个主体的时间延迟度量模型,进而形成了处理时间延迟干扰问题的序贯决策方法。最后采用一个具体实例,验证了上述方法的可行性。

引用

页码：186 / 190+130 +130

页数：6

共 10 条

[1] 干扰管理研究评述 [J].