纵向通风公路隧道空气污染浓度短时预报算法

被引：6

作者：

陈建涛

李运华

刘东晓

机构：

[1] 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院

来源：

北京航空航天大学学报 | 2011年 / 01期

基金：

北京市自然科学基金;

关键词：

隧道; 通风; 空气污染; 差分方程; 预报;

D O I：

10.13700/j.bh.1001-5965.2011.01.016

中图分类号：

U453.5 [通风、通风设备]; X51 [大气污染及其防治];

学科分类号：

0814 ; 081406 ; 0706 ; 070602 ;

摘要：

公路隧道空气污染模型的计算通常采用有限体积法,耗时费力,在通风系统的动态调控中不易使用.根据隧道内污染物浓度沿隧道长度近似线性分布的特点,从二阶偏微分方程表示的隧道通风污染模型中推导出了动态预测隧道出口空气污染物浓度的线性迭代方程,对方程中新出现的变量提出了可行的计算方法,同时对方程所描述的物理过程进行了解释.用西汉高速秦岭隧道内的CO浓度的实测数据对方程进行了验证,发现此方程能够在离线的情况下粗略预报隧道出口CO浓度值.为进一步改善预报精度,利用实测数据对上述方程进行修正,提出了一种带有观测误差修正的预报算法,并用现场数据对修正后的预报算法进行验证,结果表明修正后的预报算法能够更准确地在线预测隧道出口实际CO浓度值.

引用

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共 8 条

[1] 变频调速在公路隧道通风控制中的应用 [J].