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仿真求解快速路交织区通行能力
被引:24
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
钟连德
荣建
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
北京工业大学交通工程实验室
荣建
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
孙小端
论文数:
引用数:
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机构:
任福田
机构
:
[1]
北京工业大学交通工程实验室
来源
:
公路交通科技
|
2006年
/ 04期
关键词
:
快速路;
交织区;
通行能力;
仿真模型;
CORSIM;
灵敏度分析;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号
:
082302 ;
082303 ;
摘要
:
由于交织区通行能力的影响因素众多,没有所谓理想的道路条件,而现阶段在我国由于资金、技术等各方面的限制,不能够获得大量的实测数据,因此,用统计分析的方法确定其通行能力有很大的困难。用一个实例详细地介绍了用标定过的仿真软件CORSIM模型求解交织区通行能力的方法、步骤,其中,重点完成了模型freesim-setup中对通行能力有重要影响的8个参数的灵敏度分析,据此标定了仿真模型,然后通过实验方案设计,改变输入条件,得到了不同条件组合下的通行能力值。通过仿真结果与实测数据的对比,认为该方法是非常可行的,并且有一定的应用价值。
引用
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页码:88 / 93
页数:6
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共 2 条
[1]
道路交织区仿真模型研究.[D].郑弘.北京工业大学.2001, 01
[2]
交通工程学.[M].任福田等编著;.人民交通出版社.2003,
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