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桥梁桩土相互作用的集中质量模型及参数确定
被引:93
作者
:
孙利民
论文数:
0
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0
机构:
同济大学桥梁工程系
孙利民
张晨南
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机构:
同济大学桥梁工程系
张晨南
潘龙
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机构:
同济大学桥梁工程系
潘龙
范立础
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机构:
同济大学桥梁工程系
范立础
机构
:
[1]
同济大学桥梁工程系
来源
:
同济大学学报(自然科学版)
|
2002年
/ 04期
关键词
:
桥梁;
桩土相互作用;
动力分析;
集中质量模型;
参数确定;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U443.15 [桩基];
学科分类号
:
摘要
:
桩土相互作用是桥梁抗震研究中的难点 ,计算模型的选用和参数确定直接影响计算结果的精度 .为此 ,提出一种改进Penzien模型及其参数的确定方法 ,并以此模型采用动力反应时程方法对国外某桥进行了实例计算分析 ,旨在为考虑桩土相互作用问题提供一种适合工程应用的分析方法
引用
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页码:409 / 415
页数:7
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[1]
现代抗震设计方法.[M].王松涛;曹资编著;.中国建筑工业出版社.1997,
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