诱增交通量理论研究

被引：20

作者：

王兵

董志宏

曹中杰

机构：

[1] 河北省交通规划设计院

[2] 廊坊市交通局

[3] 石家庄市公路管理处河北石家庄

[4] 河北廊坊

[5] 河北石家庄

来源：

河北工业大学学报 | 2002年 / 06期

关键词：

诱增交通量; 交通需求; 评价; 预测; 数学模型;

D O I：

10.14081/j.cnki.hgdxb.2002.06.021

中图分类号：

U491.1 [交通调查与规划];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

阐述了诱增交通量的存在性,并通过对诱增交通量产生机理的分析给出了诱增交通量的定义.文章基于新建或改建道路上预测交通量和实际交通量调查数据的比较,给出了诱增交通量存在的直接证据;在分析燃油价格、道路通行能力、出行时间变化及时间价值与诱增交通量关系的基础上,给出了诱增交通量存在的间接证据;然后考察了项目实施前后出行行为反应的变化,对诱增交通量进行了定义.最后给出了关于诱增交通量定量计算的宏观数学模型和微观数学模型.

引用

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