基于改进安时积分法的电动汽车电池SOC估计与仿真研究

被引：75

作者：

范兴明

曾求勇

张鑫

机构：

[1] 桂林电子科技大学电气工程及其自动化系

来源：

电气应用 | 2015年 / 34卷 / 08期

关键词：

电动汽车; 电池; SOC估计; 安时积分法; 开路电压法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车]; TM912 [蓄电池];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化]; 082301 [道路与铁道工程];

摘要：

为解决安时积分法不能确定电池SOC初始值的问题,采用开路电压法与安时积分法结合的方法(OCV-AH法)估计电池SOC值,并对电池SOC估计系统的控制策略进行研究。控制策略采用开路电压法估计电池SOC的初始值,基于安时积分法实时估计电池SOC。通过Advisor软件获得工况仿真数据,并在Matlab/Simulink中建立OCV-AH法SOC估计仿真模型。仿真分析表明开路电压法能有效消除电池自放电对SOC的影响,为安时积分法提供较高准确度的SOC初始值;OCV-AH法在短时间内估计准确度较高,能够满足电池SOC估计的实际需要,但随时间延长,其估计误差有不断增大的趋势。

引用

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共 10 条

[1]

汽车控制的研究现状与展望 [J].