高速公路隧道中央布灯照明参数优化研究

照明系统是隧道运营中的高能耗系统,如何有效地降低该能耗已成为重要的问题。为了求得高速公路隧道中央布灯方式下最节能的布灯参数,以灯具安装高度、安装间距和单灯功率为优化参数,以总功耗最小为目标,以路面照度、亮度满足交通安全要求为约束条件,建立了隧道中间段中央布灯方式的参数优化模型。以九景高速公路雁列山隧道为例,通过优化模型分别求得电磁感应灯和LED灯的优化布灯参数及隧道中间段总功耗,并与该隧道实际布灯情况进行了比较,结果表明,在中央布灯方式下,采用优化布灯参数的电磁感应灯照明系统比隧道改造后的实际照明系统节能超过40%,优化的LED灯照明系统比优化的电磁感应灯照明系统更节能。