石灰岩高速滚动摩擦特性

被引：11

作者：

罗刚 ^{[1
]}

梅雪峰 ^{[1
]}

师陆冰 ^{[2
]}

胡卸文 ^{[1
,3
]}

金涛 ^{[1
]}

王文健 ^{[2
]}

马洪生 ^{[4
]}

机构：

[1] 西南交通大学地球科学与环境工程学院

[2] 西南交通大学摩擦学研究所

[3] 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合共建工程实验室

[4] 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院

来源：

岩土力学 | 2018年 / 39卷 / 02期

关键词：

灰岩; 滚动摩擦试验; 摩擦特性; 摩擦碎裂机制;

D O I：

10.16285/j.rsm.2017.1026

中图分类号：

TU45 [岩石（岩体）力学及岩石测试];

学科分类号：

081904 [岩体力学与工程];

摘要：

滑面的摩擦特性是高速岩质滑坡动力学研究的关键问题之一。以典型脆性灰岩为研究对象,借助滚动磨损试验设备,开展不同压力和转速条件下干燥和湿润灰岩的滚动摩擦试验,研究岩石动态摩擦特性(摩擦系数和磨损率)。试验结果表明,干燥和湿润岩石的滚动摩擦系数分别与摩擦速率呈负相关和正相关,与法向压力关系不明显。对于干燥灰岩,滚动试件(滑体)和静止试件(滑床)的磨损率与摩擦速率分别呈正相关和负相关。对于湿润灰岩,磨损率与摩擦速率呈正相关。基于Hertz弹性接触理论,推导出摩擦斑处的最大压应力和拉应力,进而提出相应条件下脆性灰岩的摩擦碎裂机制。结论可为灰岩高速滑坡防灾减灾提供设计参数。

引用

页码：474 / 482

页数：9

共 5 条

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