瑞典铁路改革引发的思考

被引：1

作者：

贺力群

机构：

[1] 德国弗莱堡大学

来源：

中国国情国力 | 2013年 / 01期

关键词：

铁路; 产业; 运营商; 市场份额; 铁道; 瑞典; 北欧; 二部定价法; 铁路路网; 铁路系统;

D O I：

10.13561/j.cnki.zggqgl.2013.01.020

中图分类号：

F532 [中国铁路运输经济]; F535.32 [];

学科分类号：

摘要：

<正>铁路运输在现代交通中发挥着很重要的作用,长久以来,各国的铁路系统存在两个共同的特征:第一,国有的垄断公司控制着铁路产业,铁路系统内部不存在竞争;第二,铁路运输面临着来自公路、航空等其他运输方式的激烈竞争。从20世纪80年代开始,一些西欧国家开始放松或撤销对铁路产业的管制,其主要目的就是为了引入竞争机制,改变原有的国有企业一家独大的局面。1988年,瑞典开始放松对本国铁路产业的管制,将铁路基础设施的投资与管理从铁路运营中分离出去,在铁路运营市场中引入竞争机制,进而增强铁路运输相对其他运输方式的竞争力。随着欧洲一体化的发展,传统的各国相互独立的铁路管理方式已经不适宜未来的发展,对铁路系统的放松管制在随后几乎拓展到了所有的欧盟(EU)成员国,特别是欧盟委员会(EC)在20世

引用

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