Busemann进气道无粘流场数值分析

被引：18

作者：

孙波

张堃元

王成鹏

金志光

李念

机构：

[1] 南京航空航天大学能源与动力学院

[2] 南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京

[3] 江苏南京

来源：

推进技术 | 2005年 / 03期

关键词：

超音速冲压喷气发动机; Busemann进气道+; 流线跟踪; 数值仿真;

D O I：

10.13675/j.cnki.tjjs.2005.03.012

中图分类号：

V211 [空气动力学];

学科分类号：

0801 ; 080103 ; 080104 ;

摘要：

为了研究Busemann进气道的流动特性,对设计马赫数为7的4种不同的Busemann进气道在Ma=4,5,6,7,8来流条件下进行了数值模拟和总体性能分析,对其中的3°截短流线跟踪进气道分析了攻角特性和侧滑角特性。研究表明:基准进气道具有相当高的无粘总压恢复;流线跟踪进气道在设计状态保持了基准进气道的高性能,而同时其起动性能大为提高;截短后的进气道长度大幅减小,而其性能仍然保持在较高的水平;截短流线跟踪进气道对带攻角或侧滑角飞行比较敏感。分析还表明,粘性造成了较大的总压损失。

引用

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