近代胶济铁路沿线小城镇特征解析——以坊子镇为例

被引：5

作者：

邵甬 ^{[1
]}

辜元 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室

[2] 同济大学建筑与城市规划学院

来源：

城市规划学刊 | 2010年 / 02期

关键词：

胶济铁路; 近代建筑与城市遗产; 保护与发展;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU984.114 [];

学科分类号：

081303 ; 083302 ; 1204 ;

摘要：

1898年后,随着胶济铁路的修建与铁路运输、工商贸易的发展,铁路沿线站点逐渐成为人口物流集散地,并因各自的区位、资源优势,最终形成具有不同功能特征的城镇。近年来,由于铁路站点的重置和矿产资源的殆尽,以坊子镇为代表的工矿城镇正处于职能转变与历史文化保护的关键时期。通过对坊子镇的历史背景、建设脉络、功能格局、社会生活的认识,合理定位坊子镇的再发展方向,妥善保护坊子镇,并为同类型城镇的保护与发展提供借鉴。

引用

页码：102 / 110

页数：9

共 7 条

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