通用变频器-感应电机系统的电机耗能型制动控制方法

利用感应电动机内部损耗进行制动的方法受到了越来越多的重视,本文分析了该方案的数学模型,提出了物理实现的约束条件和具体的控制方案。仿真和实验结果表明采用该控制算法可以有效的对电机进行快速制动,同时由转子侧回馈的能量几乎全部消耗在电机的定转子电阻上,使系统在满足功.能要求的同时,能够一直处于安全的工作状态。该方法可用于各种需要快速制动的“通用变频器+感应电机”系统。