全长淬火钢轨踏面伤损及横向疲劳断裂分析

被引：4

作者：

邹定强

田常海

邢丽贤

卢观健

机构：

[1] 铁道科学研究院金属及化学研究所

[2] 铁道科学研究院金属及化学研究所北京

[3] 北京

来源：

中国铁道科学 | 2004年 / 02期

关键词：

钢轨; 全长淬火; 伤损; 横向疲劳断裂;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.42 [];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

对实际伤损钢轨的宏微观形貌、金相、硬度以及探伤等检验分析,确定轨头踏面下4mm～6mm区域存在纵向水平疲劳裂纹是产生全长淬火钢轨伤损的原因。检验分析表明,在轮轨接触剪应力作用下,由于淬硬层区域存在金相组织、硬度过渡不均匀等淬火缺陷,导致轨头内部纵向水平疲劳裂纹萌生和扩展,引起钢轨伤损;在分析基础上,提出预防和改进措施。

引用

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