基于时间价值的道路收费标准模型建立与仿真分析

中国高速公路建设始于20世纪80年代末,到目前为止,高速公路收费标准的确定主要来自于经验,为一种政府行为。针对当前收费标准制定中存在的不足,从公路使用者角度出发,建立了基于时间价值的公路网络双层规划模型;结合一个实际案例,通过基于步长加速法和惩罚函数法的启发式算法对模型求解,利用实际数据进行仿真,从而确定最优收费方案;最后对仿真结果进行讨论比较,并分析了模型的可行性。